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@石柱司机,冬天开车用内循环还是外循环?

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发表于 2022-11-28 10:14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自重庆 来自 中国重庆

寒冷的冬天

室外冷风冻得人瑟瑟发抖

汽车的暖风简直成了救命稻草

可是开了空调

又出现了新问题:

冬天开暖风时

到底是用内循环还是外循环?

这两个有什么区别?

今天油宝就来和大家说道说道 


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什么是内/外循环?


内循环:阻隔污浊气体
顾名思义,内循环就是车厢内的空气循环。这时,空调的鼓风机是关闭状态,外部的排风口也会关闭。不让外面的空气进入车内,只利用车内已有的空气进行循环,可以阻止外面的有害物质跟着新鲜空气进入车内。

外循环:补充新鲜空气

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。




一般什么时候开内循环/外循环?




有时候在市区行车遇到拥堵情况,车内充满尾气味;有时候行驶在空旷的高速上,会有头晕胸闷的感觉......出现这样的状况,主要是因为你忽略了空调的内外循环。
 

开内循环还是外循环,这个要视情况而定。

 

堵车、停车、有风沙时使用内循环


堵车的时候开启内循环是因为这样可以使车内的空气流通,还不会让外面的粉尘进入车内,维持车内空气清洁。
 
另外,平时停车时最好也设置成内循环状态,因为外循环状态下,风刮起的灰尘很容易进入车内,使车内的灰尘增多。
 
但是车子一旦匀速行驶,就该开启外循环了。遇到尘土飞扬的路段,在关闭车窗的同时,也不要忘了关闭外循环阻断外部气流。
 

高速开车时使用外循环


利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气,高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来。 
 

车内人多时使用外循环

 
如果车内坐满了人,那必须要隔一段时间开一会儿外循环,来保持车内空气新鲜,车上人员的舒适度也会提高。长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧,进而导致司机头晕眼花、注意力下降,容易出危险。 


冬天开暖风时,用内循环还是外循环?


既然内循环有利于保温,是不是就意味着冬天开暖风时,应该开内循环呢?
 
当然不是,正确做法是内外循环交替使用。
 
在热车的时候,因为防冻液水温上不来,所以在水温有点动静的时候,最好先开内循环保住初始的热量,这样可以热得更快,对热车也有好处,但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。


我们不能为了提高车内温度而一直使用内循环,时间长了随着温度的上升,车内含氧量也会下降,这时候人最容易犯困,影响安全驾驶。
 
有些车主可能会疑惑:外循环一旦开启,吹进来的不是冷风吗?
 

实际上并不是这样,外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热,所以即使开了外循环,空气依旧很暖和。


停车前几分钟,关闭暖风,开启外循环,让空调管温度和外界气温大致接近,可以保证空调系统内的相对干燥,避免滋生细菌。


总而言之

用内循环还是外循环要视情况而定

亲爱的车主

希望今天的分享有帮助到你

这个冬天

希望各位车友

温暖启程,安享驾趣


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来源 | 环球网 

发表于 2022-11-28 10:23:52 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 中国
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发表于 2022-11-28 20:48:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自广东 来自 中国
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